今年44岁的冯国鹏是甘肃武威人，地道的农村娃。1997年入伍，在陕西华阴某部兵器测试连服役。2000年因表现突出荣立三等功。2019年3月，冯国鹏来到运输公司塔运司成为一名卡车司机。4年多，他已累计安全行驶26万余公里，完成了多少趟紧急的运输任务连自己都记不清了。

“没有军人克服不了的困难”

刚来塔运司开车时，冯国鹏遇到了不少困难。第一次执行金跃3井送水任务，就因为沿途岔路口多、胡杨林区视线差而跑错了路。因那条道路是单行道，为了掉头，又多跑了30公里，浪费了时间不说，还增加了油料成本。这件事令冯国鹏有了深深的挫败感：塔里木盆地这么大，怎么可能把每条路都记住?碰上没信号的地方去问谁?加之大漠环境的恶劣，他曾一度动了辞职的念头。但想起自己的过去，他又暗下决心：虽然离开部队多年，但军队培养的好作风不能丢，既然来了就要适应，没有军人克服不了的困难!

他积极向车队的老师傅们请教，很快就熟悉了油田各区域和道路情况，还精心维护车辆设备，特别是结合塔运司开展的“整车爱车”活动，使车辆设备始终处于完好状态，各项工作指标都排到了车队前列。

“要一直当一个好兵”

冯国鹏常年在戈壁荒滩中拉运油田物资，有些井队搬迁受条件限制，车就是驾驶员“流动的家”；还有些井迁现场比较偏远，需要行驶长距离的“搓板路”，人受罪不说，车辆运行效率低还容易出故障。冯国鹏说：“这点困难不算啥，别人不愿意去我去，我现在是个‘汽车兵’，守纪律、听指挥的部队作风啥时候都不能忘。”

2021年8至9月期间，车队要执行枯燥而艰苦的还原土拉运任务。冯国鹏接到生产指令后，毫不犹豫地加入了“生产突击队”。作为突击队中唯一的党员，他时时刻刻抢在先、干在前、作表率。针对还原土湿度大、粘性强、卸车不畅等影响效率的问题，在冯国鹏的提议下，突击队采取了车厢铺一层干土的方法，不仅大大节约了人力物力，还切实提高了工效，累计拉运还原土2.28万方，实现利润指标100.3%，被车队授予“突出贡献奖”称号。

翻开车队的调度记录，各类急难险重的任务都少不了冯国鹏，他曾4次参加了新疆至西藏阿里地区的拉运任务，多次执行临时紧急任务……他说，自己只是脱下“橄榄绿”，穿上了“石油红”，从一名兵器测试兵变成了“汽车兵”，不管干啥，要一直当一个好兵。(宗俊凌 聂俊刚)